Jiangsu Dunbon Steel Structure entre dans la Ceinture et la Route et travaille main dans la main pour un développement commun
La société Jiangsu Dunbun Steel Structure Engineering Co., Ltd. (ci-après dénommée « la société ») a été créée le 3 mars 2010, avec un capital social de 170 millions de yuans et un investissement total de 550 millions de yuans. Implantée dans la zone de développement économique et technologique nationale du port de Taicang, classée site touristique, au cœur du delta du Yangtsé, l'une des régions les plus prospères de Chine, elle bénéficie d'un commerce extérieur florissant. Le port de Taicang est idéalement situé, à proximité de l'arrière-pays : à seulement 60 km du centre-ville de Shanghai, 80 km du centre-ville de Suzhou, 60 km du parc industriel de Suzhou, 90 km de Wuxi, 100 km de Nantong, 250 km de Nanjing, 60 km de l'aéroport international de Shanghai Hongqiao, 96 km de l'aéroport international de Shanghai Pudong et 86 km de l'aéroport international de Sunan Shuofang. Tous ces ports sont reliés par autoroute aux villes et aéroports susmentionnés. Cette voie navigable est reliée à plus de 20 ports le long du fleuve Yangtsé.
L’initiative « Ceinture et Route », abréviation de « Ceinture économique de la Route de la Soie » et de « Route maritime de la Route de la Soie », a été proposée en septembre et octobre 2013 par le président chinois Xi Jinping dans le cadre d’initiatives de coopération pour la construction de la nouvelle Ceinture économique de la Route de la Soie et de la nouvelle Route maritime de la Route de la Soie.
L'entreprise se conforme aux opportunités de développement de l'intégration économique mondiale, prend le marché comme orientation, s'appuie sur l'innovation scientifique et technologique et l'innovation managériale, et met en œuvre une stratégie d'expansion de marque globale.
En réponse à l'ambitieux projet et à la stratégie nationale des Nouvelles Routes de la Soie, l'entreprise s'est activement employée à développer son marché international et à mettre en œuvre sa stratégie de transformation à l'étranger depuis sa création. Sur le marché international, grâce à des efforts constants, elle a accéléré son accès au marché africain et a obtenu des résultats remarquables. Elle a successivement pris en charge la fabrication et l'installation de structures métalliques, les réseaux d'eau et d'électricité, la protection incendie, ainsi que l'installation et la mise en service d'équipements et de systèmes de protection de l'environnement pour de nombreux projets, notamment le parc industriel de l'Est en Éthiopie, le parc industriel de Canberra, le camp de Gexin à Poly Property, le parc industriel d'Hawassa, le parc industriel de Mekelle, le parc industriel de Jimma, le parc industriel de Debra Berhan, la phase II du parc industriel de Mekelle et l'aéroport d'Ezeboli. L'avancement et la qualité de la construction ont été salués et reconnus par le maître d'ouvrage éthiopien, IPDC. L'assistant spécial du Premier ministre éthiopien et président du conseil d'administration de la Société de développement des parcs industriels éthiopiens, Alcabe Okbeh, a visité à plusieurs reprises nos chantiers de construction en Éthiopie et a exprimé sa satisfaction quant à la gestion, aux progrès et à la qualité de notre entreprise. Il lui a attribué une excellente note, soulignant que la procédure de travail raisonnable et le calendrier de construction satisfaisant ont grandement contribué à la construction du parc industriel d'Ethel.
Le projet de viaduc d'UBENGO en Tanzanie, actuellement en construction par la société, bat également son plein. . .
La satisfaction de nos clients est notre objectif, leur confiance notre moteur. Notre entreprise se consacre à la construction métallique et au bâtiment préfabriqué intelligent, et s'engage à offrir un service irréprochable à ses clients, nouveaux comme anciens. Unissons nos efforts pour un développement commun, une collaboration fructueuse et un esprit d'entreprise partagé. Nous invitons chaleureusement nos clients, nouveaux et anciens, à visiter notre entreprise et à bénéficier de nos conseils.
Le président Eisei et l'assistant spécial du Premier ministre et président d'Eisei Industrial Park Development Ltd., M. Alcabe Ocbay, ont rencontré respectivement le président d'Eisei, M. Zhang Xiaosong.
Le parc industriel d'Hawassa est actuellement le plus grand parc industriel textile et de confection d'Afrique. Premier parc textile moderne d'Éthiopie, conçu et construit par une entreprise chinoise, sa construction a débuté en 2015. En neuf mois, sur une superficie de 2,3 km² (230 000 m² de surface construite), il comprend 37 usines aux normes et des infrastructures de soutien telles que des logements et des espaces de loisirs, insufflant un dynamisme nouveau à l'Afrique. Actuellement, 18 entreprises y sont implantées, dont six exportent leurs produits à l'international. L'objectif pour les pays d'Afrique de l'Est est d'atteindre un chiffre d'affaires annuel d'un milliard de dollars grâce à l'exploitation du parc.
Le projet de parc industriel de Mekelle, situé dans la ville de McRae, dans l'oblast du Tigré, en République fédérale démocratique d'Éthiopie, constitue une réalisation majeure de la politique stratégique du gouvernement chinois relative à l'initiative « la Ceinture et la Route ». Il s'agit également d'un projet prioritaire pour le Premier ministre éthiopien. Le plan directeur prévoit l'aménagement de près de 238 hectares de terrain pour ce parc industriel, dont la première phase devrait couvrir environ 75 hectares. Cette première phase comprend des hangars de 43 000 m², 65 500 m² et 511 000 m². Ces hangars sont principalement destinés à la production d'équipements électroniques, de chaussures, de vêtements et de textiles. Trois hangars (de 211 000 m² et 15 500 m²) forment une usine de tissage équipée d'un pont roulant d'une capacité de 10 tonnes. En tant que sous-traitant professionnel spécialisé dans les structures métalliques et les projets hydroélectriques, notre entreprise réalisera la construction du projet MEKELLE en collaboration avec l'entrepreneur général. Fidèles à notre philosophie d'entreprise axée sur le respect d'autrui, la contribution à la prospérité du pays, le souci constant de la qualité et le respect rigoureux des délais, nous perpétuons l'esprit de persévérance et de travail acharné des habitants de Dunbun, qui n'ont pas peur des difficultés. Cette approche nous a valu les éloges et la reconnaissance du propriétaire et de l'entrepreneur général du projet MEKELLE.
Le parc industriel de Jimma, en Éthiopie, s'étend sur 300 hectares. La première phase de ce projet, qui devrait couvrir une superficie d'environ 75 hectares, est réalisée dans le cadre d'un contrat de construction générale (DB). La structure métallique comprend cinq ateliers de 3 000 m² et quatre ateliers de 5 500 m². Ce parc industriel est principalement destiné aux secteurs de la confection, de l'électronique, de la production d'équipements industriels et autres. Son achèvement vise à promouvoir le développement du secteur industriel local et les exportations (projet prioritaire du gouvernement éthiopien).
Le parc industriel de Debre Birhan, d'une superficie de 75 hectares, comprendra huit usines qui, une fois opérationnelles, pourront accueillir des investisseurs potentiels. L'objectif de l'Éthiopie est de finaliser la mise en service de six parcs industriels, dont celui de Debre Birhan, d'ici la fin juillet, a déclaré Elise Neme, directrice générale de l'IPDC (Ethiopian Industrial Park Development Corporation).
La cérémonie de pose de la première pierre du viaduc d'UBENGO s'est déroulée à Dar es Salaam, capitale économique de la Tanzanie, en présence de personnalités politiques tanzaniennes et du président de la Banque mondiale, Jim Yong Kim. Ce viaduc constitue un carrefour stratégique à Dar es Salaam, l'une des artères les plus fréquentées de la ville. Il s'agit du premier projet de grande envergure intégré au plan de transport tridimensionnel de Dar es Salaam. Ce maillon essentiel du projet de bus à haut niveau de service (BHNS) de la ville est également un élément clé du développement du réseau de transport rapide par bus (BHNS). Le projet a été attribué par l'Autorité des routes de Tanzanie et financé par la Banque mondiale dans le cadre d'un contrat de 81 millions de dollars sur une période de 30 mois. Une fois achevé, il permettra de désengorger les intersections et de réduire la pression sur le trafic aux autres carrefours de la ville, ce qui revêt une importance capitale pour l'aménagement urbain futur de Dar es Salaam.
